力么，在这张路虎揽胜二代的侧面造型上勾勒几下：“就是这支i的研发团队吧，再给我两三部这款车，三天内保证给你们前期改造出来一部可供宣传的新车……”
三天？！
汽车集团的各位之前听他说可以在两三个月内设计出新的i小钢炮车型，就已经觉得是不是有点不靠谱。
你不知道设计一款新车型动辄半年到两三年。
现在还带改装出一辆新车，看这画的几下分明就是大动作改变，光是车身这么大面积做漆都无法提供出新车来吧？
可在荆小强看来，这不就是著名的ppt造车么，这活儿我熟。
第1256章、日落西山暮气贪（祝大家周末愉快）
没错，荆小强就是要给各位展示下什么叫做巧夺天工的纸面上造车技术。
哪怕电脑辅助设计已经在高端工业设计中出现，3d建模也在工业设计中不罕见了。
但能够以假乱真的三维动画跟建模渲染技术，还是得靠好莱坞在94、95年左右发扬光大。
相当多插件甚至渲染、制作软件都是这部分洛杉矶到硅谷的大神自己在实际应用中编写出来。
和工业设计中运用的软件可能最大区别就在于其中的“艺术性”。
747专机不是送苏妃玛索去洛杉矶了吗，荆小强立刻打电话要求安排把电脑渲染高手和设备一起带过来，还特意提醒华裔来个把个就行，主要靠花旗电脑专家唬得住人。
从那位男爵之后，荆小强又小心撇清了不少。
这帮蓬头垢面的家伙，落地立刻开始根据老板勾勒出来的草图，以及几辆已经摆在迈凯伦借出来的研发仓库里路虎揽胜豪华越野车，制作精确的三维动画。
反过来这种电脑上所见即所得的精准造型，又能让改动整部车外壳的造型工程师们事半功倍。
似乎他们熟悉的绘图板、泥模、木模步骤都可以跳过，甚至连风洞设计都能在电脑里看得一清二楚。
整个迈凯伦的工程师都聚集过来看西洋镜。
真是大西洋那边的技术已经进化到这种水平吗？
更没想到居然有人会把这种他们看起来的工科技术，玩到出神入化，精美绝伦。
同样是电脑辅助设计，这群花旗来的家伙健指如飞的把各种快捷键跟鼠标连动起来，已经变成了超级娴熟的特技表演一般。
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